港都狼仔 HONDA ALL NEW CITY 新車入手開箱 @ 傻瓜狐狸的雜碎物品

本狼以往偏好於使用機車通勤及移動，主要是考量其優越的機動性，其次停車位好找，所以無論大太陽、颳風或下雨都是騎車，不過自從迎接了新生命的誕生，考量到小小狼未來外出的需求，需要一個可以抵擋日曬又能遮風避雨的交通工具，於是開始物色適合的四輪車款

徵詢長輩的意見，一面倒大力推崇日系TOYOTA，家裡長輩同樣也是開TOYOTA RAV4，本也想考慮新一代RAV4， 2.0豪華款式安全與配備整體來說符合要求，但辦到好仍要百萬，考量到已經有房貸在繳，家裡又多一張嘴嗷嗷待哺，手上現金投入再加上車貸的話，預算會繃得太緊，只能忍痛放棄RAV4，退下來看看TOYOTA ALTIS Safety +安全特仕車，雖然加上了車身動態穩定輔助系統，不過氣囊數仍只有兩個，比起RAV4來說被動安全防護還是有差，所以只能先跳過

後來陸陸續續比較了售價在60~70萬上下主被動安全齊全的車款，例如NISSAN NEW SENTRA、MITSUBISHI LANCER FORTIS等，NEW SENTRA雖然有四氣囊，但少了動態穩定輔助系統，FORTIS選到最頂雖有七氣囊，預算小爆，但同樣也沒有動態輔助穩定系統，氣囊與動態輔助穩定系統都屬於不能再加裝的安全配備，國產中要有多氣囊+動態輔助穩定的主被動兼備小型房車看來真的不多，一度陷入是否要考慮其他品牌國產車(如Luxgen/Hyundai/Ford等)或是找進口車

有一天看到電視上HONDA ALL NEW CITY廣告中標榜有六氣囊(頂級)與車身動態輔助穩定系統(標配)，HONDA CITY這款車早期曾進入台灣市場(第三代CITY，3A2/3A3)，那時的對手是TOYOTA TERCEL，不過現在只看TERCEL仍舊滿街跑，第三代CITY已經很難看到，退出一段時間後(期間裕隆汽車曾經小量進口第五代CITY GM2/GM3)，前一陣子再度以第六代CITY(GM6)國產化車款重新進入市場，於2015年底進行小幅改款，2016年式主打把車身動態穩定輔助系統列為標配，並可選配六氣囊，補足主被動安全配備，對於重視主被動安全但預算又有限的小家庭來說，是一個不錯的選擇

在網路上搜尋知名車誌試駕影音報導及討論區作了一些功課，挑了一天去展示中心看車及試駕，決定下訂單當時正值法規修訂，新車出廠必須內建胎壓偵測系統TPMS，所以生產線必須經過重新檢驗才能繼續生產新車，導致沒有現車可以交，經過約兩個月的等待後，才通知可以準備領牌交車了

HONDA ALL NEW CITY有四種顏色，本狼選了白色(也是交車數量最多的顏色)，外觀維持原廠，也未加裝日行燈，選購配備上僅加購行車紀錄器、車前雷達、速控上鎖及鎖車後視鏡自動收折、行李箱提袋掛勾，其他業務贈送品有3M隔熱紙、車內廣角後視鏡及車內防水踏墊

車頭正面水箱罩下方大面積開口，加上前保險桿左右霧燈黑化底座+中央開口的設計，有一種原廠就已經搭載空力套件的感覺，引擎蓋上方也有兩個凹槽狀造型，從水箱罩處往頂部延伸

頭燈後掠相當明顯

頭燈採用鹵素燈泡，近燈為H11 55W，遠燈為HB3 60W，方向燈採透明燈殼+有色鎢絲燈泡設計

VTi-S才有的前霧燈，為H11 55W鹵素燈泡，旁邊有黑色蜂巢網狀裝飾，可選購原廠日行燈安裝於此，上方同心圓物體是車前雷達超音波偵測頭

水箱罩採大面積廠徽及全鍍鉻處理，前保險桿下方中央進氣口兩端可以看到有往前延伸的角狀造型

VTi-S鋁圈為銀黑配色，雖然配到16吋胎，但因為扁平比55讓輪胎比例感覺比較小，車身側面自前門處延伸一凹槽造型至尾燈處，車門下緣也有一條折線延伸至車尾保險桿

前輪採用185/55R16，原廠配胎為台灣製BRIDGESTONE TURANZA ER370，主打舒適性為主兼顧運動，剎車系統為通風碟式，搭配NISSIN卡鉗

後輪同樣是185/55R16規格，剎車系統為鼓式剎車與機械式手剎車

車尾部分，行李箱蓋圓弧頂部與後保險桿垂直線條給人方正厚實感覺，大面積尾燈有良好辨識度，廠徽下方有銀色鍍鉻飾條，左邊CITY右邊i-VTEC銀色立體字樣增加整體質感，中央底部下方有拖車勾，排氣尾管為隱藏式

右後尾燈，尾燈/方向燈/剎車燈均採用傳統燈泡設計，行李箱鍍鉻飾條下方透明區塊部分是倒車燈

左後尾燈，於行李箱鍍鉻飾條下方部分改為後霧燈

後保險桿底部也有線條造型設計，兩端有紅色反光片，上方同心圓物體是車後雷達超音波偵測頭，共有四顆

車身側面凹槽與折線造型讓車門縫與油箱蓋開口處也跟著立體起來，凹槽造型下緣曲線靠近後輪拱處有明顯分段

C柱三角窗處搭配一黑色裝飾板，C柱三角窗上有G-CON車體貼紙，表示CITY採用G-CON(G-FORCE CONTROL) ACE安全防護車體

後門打開，門框上看到兩顆黑色的C柱三角玻璃窗框固定螺絲，比較突兀

鍍鉻處理的車門把手

駕駛座側把手具備傳統鑰匙孔

電動收折後視鏡，外殼採用車身顏色+消光黑色雙色配置，並留有一凹槽用來安裝飾條，不過若能在這凹槽處安裝LED方向燈會更好

後視鏡鏡面為標準型，無內建廣角凸面鏡設計

通風進氣口、雨刷及雨刷水噴水口

第三剎車燈，內部為單顆鎢絲燈泡，並未採用LED燈條

鯊魚鰭狀收音機天線

油箱蓋附有短繩，避免掉落，油箱容量為40公升

行李箱內部，有效容積485公升，頂部設有照明燈，頂部左右各有一個後座椅背釋放拉柄

行李箱底板掀開可以看到備胎、隨車工具、三角警示牌與千斤頂，備胎型式為小型臨時備胎，規格為135/80D15

車室前座T字形中控台採用銀色與黑色相互搭配，部分邊緣有仿皮革縫線造型

皮椅中間使用透氣網狀設計減低乘坐時的悶熱感，車室中央頂部有鎢絲燈泡室內燈，可用開關控制保持開啟/車門連動/保持關閉

擋風玻璃頂端兩組遮陽板之間有地圖燈，按壓兩側燈殼來決定要開啟哪一邊的燈光，光源同樣是鎢絲燈泡

每個座位上方都有彈簧式扶手握把，平常用彈力使其貼於頂部凹槽中

手套箱打開後可放置使用手冊等資料方便查閱，卸下手套箱門後便可以更換空調過濾網

油箱門蓋與引擎室蓋開啟拉柄位於左腳休息踏板左側

前座椅側面標籤提醒此處有側邊氣囊

駕駛側前座椅具備高度/水平/椅背角度手動調整，依照駕駛者身材調整理想坐姿，右下處的行李箱開啟拉桿與椅背角度拉桿位置有點近，尚未熟悉前可能會不小心拉錯(曾經拉錯一次)

往上扳起下方方向盤調整桿，就可以調整方向盤上下高度與前後位置，調整好後調整桿向下壓至鎖定位置，方向盤高度位置便會固定

頭枕高度可調，也可以把頭枕整個拆下來

車室後座設有獨立出風口，有助於車內空調循環，後座地板中央略微凸起，副駕駛座椅背後方有收納袋

後座三個位置均採三點式安全帶，也都具備頭枕，但只有左右側座位具有頭枕高度調整功能

後座中間椅背有扶手，扶手前端有置杯架

拉起後行李箱內上方左右兩邊的椅背釋放按鈕，可分別把左右邊的後椅背放倒，這時行李箱與車室空間是互通的

後椅背放倒後，可以用來載運較長的行李，不過椅背躺平後的高度仍略高於行李箱底部

本狼身高185，前駕駛座調整到適合自己身材的位置後，再坐到後方座位，大腿膝蓋與前駕駛座之間還有一個食指長度的空間，不過頭頂幾乎已經要碰觸到車頂了

前車門內部飾板與扶手，前喇叭在朝前面下方處，門把手前方網狀物只是裝飾，如果能裝個高音喇叭應該不錯

前車門置物格，置物格前方設計成置杯架

駕駛座側扶手有四門電動窗開關、電動窗安全鎖及車門鎖中控，同樣有置物格與置杯架

後車門內部飾板與扶手，下方處有小置物格，後喇叭一樣在朝前面下方處，門把手前方網狀物一樣是裝飾

後方外側車門有兒童安全鎖，設定後無法此使用內側門把手來打開車門

儀錶板採一大(時速)一小(轉速)指針圓表搭配右方圓型液晶資訊顯示器，左方轉速表下有檔位顯示器，指示目前檔位，右方圓形資訊顯示器可顯示瞬間油耗、時間、里程表、續航力、旅程表A/B、平均油耗A/B、車外溫度及燃油表等資訊，可透過右方資訊顯示器上方凸出的黑色控制開關來切換顯示項目

儀表外環有藍色燈光，時速表上方兩側外環會在藍色與綠色之間變換，綠色表示節能駕駛，藍色為激烈加/減速

叢集式多功能方向盤中央為駕駛座SRS安全氣囊與喇叭按鈕，3點鐘方向有Cruise Control定速系統操作按鈕，3點鐘後方有Paddle Shift升檔撥片，7/8點鐘方向有音響藍芽免持系統電話接聽/掛斷按鈕，9點鐘方向有音響控制按鍵，9點鐘後方有Paddle Shift降檔撥片，方向盤下方以V型銀色類金屬飾片及網狀板進行裝飾