傻瓜狐狸的雜碎物品

我的 FORD KUGA MK3 1.5T 從 2023 年 1 月交車到現在跑了近 8 萬公里

詳細的使用紀錄我把它放在這幾篇

Ford Kuga MK3 EcoBoost 180 長期油耗與養護成本紀錄 2026 年版

Ford Kuga MK3 EcoBoost 180 長期油耗與養護成本紀錄 2025 年版

Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型 長期油耗與養護成本紀錄 2024 年版

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在 2026年 經過了大半年後，AI 在各個領域的應用除了線上化的大型語言模型外

另外一個越來越受到重視的，莫過於隨著俗稱養龍蝦的 OpenClaw 的興起

"AI 本地化"開始被廣泛討論以及部署，亦即在自己個人設備上執行 AI 

能夠部署或者在個人電腦設備上執行本地模型也變得越來越重要

各種本地化 AI 輔助工具程式的發展也越來越迅速

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去年底 TOYOTA Corolla Cross 進行了小改款

除了整體外型與引擎(引擎仍然是那顆 1800cc NA )的調教都有了新變化

也加進了大家期待很久的電子手煞車，來將輔助駕駛的等級提升到標準的 LV2

這些升級所帶來的改變就是油耗的改變就是

小改版後的 Corolla Cross 1.8 純油較我們紀錄中的前一款耗油一點點

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大家 ~ GT-BE19000AI 是我們這邊新加入的高階無線路由器

這是一部結合電競與 AI 訴求的高效能機型

對這部無線路由器有興趣，想盡可能了解多一點的朋友可以來看看我們的開箱文

ROG Rapture GT-BE19000AI AI 世代三頻電競無線路由器 AI 雙系統打造新世代玩家的遊戲利器

新品上市總會有一些功能會被持續性的修正與加強

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In 2026, after more than half a year has passed, AI applications across various fields go beyond just online large language models.

Another area that’s receiving more and more attention is the rise of what’s commonly known as “lobster farming” with OpenClaw,

where “AI localization” is being widely discussed and deployed — meaning running AI on your own personal devices.

Being able to deploy or run local models on personal computers has become increasingly important.

The development of various localized AI assistance tools is also progressing rapidly.

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CC 是江湖人稱的晃晃車，豐田第一船。

我家人體質不會暈車，對自己的駕駛技術也算有信心，因此當時在預算有限以及符合長輩喜好的狀況下，買了CC(汽油尊爵)。
而沒有選擇 GR 是因為當時舊款的汽油 GR 只有鹵素大燈，要尊爵才有 LED 大燈。

而考慮將來驗車的時候，行照上有LED大燈註記才不會被刁難，反觀改避震除非改太誇張，否則不影響驗車。

(2026年的新款CC汽油版GR也配備LED大燈了，不過儀表還是雙環4.2吋)

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八月的  Win10 更新來囉 ~~~

但是 Windows 10 在名義上其實已經停止更新了

不過有參加續命計劃的朋友還是可以持續收到更新的

Windows 10 停止支援在即，微軟為個人用戶提供三個續命方案 ~ 企業用戶最多可付費取得三年支援

所以這計劃的正式名稱為 延伸安全性更新 (ESU) 計畫 XD

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先預告一下網站搬家已經進到最後的階段，頂多再兩個月應該就可以到新站報到了

再來看 24H2 與 25H2 的 2026 年第八個安全性更新 KB5121003

開始看本期內容之前還是要先喊一下

如果您是 ㄅ半 注音輸入法使用者，在從其他版本跨進 24H2 或 25H2 之後

您必須重新啟動輸入法，教學請看   Windows 11 ㄅ半注音輸入法 開啟教學 (微軟舊注音輸入法)

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於 2023 年開始進口上市之後，到目前為止

台灣只有 HONDA CIVIC e:Hev 這個型號在銷售

我們這部是台灣第一批交貨的車

也就是配件最陽春的一批，所以大家在前兩年的紀錄表中可以看到車主加裝配件的過程與金額

如果你也想加裝補上一些原車沒給便利配件，可以來翻閱一下先前的紀錄

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文章標籤：

保養 項目 油耗 價格 清單 名細

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If you’ve been eyeing Bambu Lab’s new machines lately, opening YouTube will probably show you a flood of review videos. Honestly, I’ve almost memorized those fixed scripts about “plug-and-play,” “brain-dead printing,” and “perfect first layer.”

But as a player who has been rolling around in piles of equipment, let’s look at something different. This time I got the A2L paired with the top-tier AMS2 Pro configuration. We’re not going to talk about those flashy software features. Instead, we’re going to dig deep into the mechanical structure of this machine and discuss the “hidden details” that truly affect precision and longevity behind those glossy reviews.

Ultimate Protection for International Shipping, and an Unexpected “Compromise”

First, I have to praise Bambu Lab’s packaging craftsmanship. The A2L top configuration is neither small nor light, yet the factory’s protective measures are extremely solid. Even after international cross-border shipping, the machine arrived completely unscathed. However, for the sake of this shipping safety, and because of the A2L’s more aggressive mechanical layout this time, Bambu Lab made a concession in the factory state that most people didn’t notice.

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雖然現在已經是 WIFI 7 大力發展的時代了，但說起體型小又好用的 AiMesh 節點機的選擇

還是得回到價格相對友善的 WiFi 6 機種身上 ~ 只要還買的到就是好選擇 !!!

(即便是二手機，只要還可穩定使用我也推)

這個由華碩所推出的 ZenWiFi 無線路由器是我拿來做為 AiMesh 末端節點的主力機之一

型號是 ZenWiFi XD5 ～ 有興趣可以看一下我們的開箱

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這部無線路由器已經在從我這邊 AiMesh 系統中退休的邊緣

畢竟 BE 時代已經到來 ~ 未來我這邊還會進來幾部旗艦級的路由器

(目前最新是 ROG Rapture GT-BE19000AI )

已經是接近最尾段班的它就會被退休囉

所以未來如果更新報導變成看版本內容才報導，那表示這無線路由器已經退出我們的主力啦

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