MAZDA MX-5 是馬自達旗下發展很久的雙門小跑車

第一代於 1989 年開始發售到現在也堂堂邁入了第四代

其在北美市場名為 Miata ,日本市場名為 Roadster

車在世界各地都擁有著大量的粉絲支持著 (包含我),是全世界賣最好的小跑車

但在國內市場確是相當的少見~~~

今天在好友加持之下特別帶大家更近點來看這款讓我著迷的雙門敞篷車

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本次給大家看的是 MX-5 第四代

在台灣上市共有三個車款可選,但粗分來說就是兩種

軟蓬版跟硬蓬版

動力上則是統一為 2.0L SKYACTIV-G 汽油直列式4汽缸

沒有手排可選(可惜阿)

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在台灣沒意外的話,多數人應該不會開蓬在路上跑來跑去

所以大家在路上常看到的角度應該會是這個樣子 XD

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尾燈的辨識度還不錯,造型上我個人覺得有點頑童般的躍動感

沒有大家期待那種跑車獨有的殺氣,反而覺得是一種都會雅痞風格

朋友再加上小鴨尾後更顯俏皮

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接下來看內裝 ~~~

MX-5 是一部將空間與重量調整到極限的小車

所以它的空間非常的小 (以一般房車對比起來),對於開 MPV 等級車習慣的我來說根本不習慣

但實坐後就感覺還好~~雖然空間的拘束感還在,但在駕駛過程中不會有卡東卡西的感覺

每一公分都保留的如此剛剛好

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但實坐後就感覺還好~~雖然空間的拘束感還在,但在駕駛過程中不會有卡東卡西的感覺

每一公分都保留的如此剛剛好

如果硬要說些什麼的話,就估且稱其為只有男人會懂的緊湊浪漫感(這段好偽文青)

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雖說空間緊湊但腳部的空間還是足夠駕駛在這其中伸展採踏

完全不會影響操控

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內部咖啡紅色的皮格在視覺上相當的有質感

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然後回頭來看一下開蓬的樣子

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基本上在這部車之前我從來沒有試過雙門小跑車

對於這部車就只是很單純的對其那靈動可愛的外型所吸引

這部車因為離地面較我自己的愛車進很多,所以速度感也來的明顯不少

行進中的路感相當的清楚,你可以很明白的感受到地面的躍動感

底盤的調教能力則可以從轉向中就清楚的感覺到,隨手轉就能跟上的指向性是好操控的特徵之一

不用特別減速就能迅速的完成進彎與出彎的動作

只能說可惜當天試車沒機會在大鵬彎撒野一試,否則奔馳暢快的感覺一定會更讓人滿足

希望未來我能有更多時間能跟這部車好好的熟悉一下

相信能跑出更多的心得

最後我們來看一段硬頂敞篷如何閉合後結束我這自我滿足的體驗分享

 

 

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