Mogami 哥這次受到其朋友的邀請,參加由 CarLink、台灣 Audi 及 Avix 租車共同舉辦的試駕體驗活動。

活動結束之後,習慣開大家眼中的德國高級車的他~寫了篇心得文給大家

希望可以幫到最近想要看這款車的朋友們


(以下文字全文轉載自 モガミ 與 喵喵 的世界散步 )


試駕當日看到車的第一眼,就是年輕、流線、簡潔的車身設計,車門打開後沒有壓迫感的乘坐空間是第一個驚喜。

在經驗裡,這類車款的後座很難避免有壓迫感的問題

但是試駕的Audi A4 30 TFSI雖然是最陽春的車款,非常成功的避免了這樣的感受。

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即使安裝上底座及安全座椅,頭部空間還是很充裕的

發動引擎後,駕駛座的LED面板立刻帶來第二個驚喜,整合式LED面板將所有駕駛需要的資訊都準備好了,可以依照駕駛的需求提供所有車輛的相關資訊,包含最實用的導航。是的,Audi很完美的把導航系統整合進了駕駛座的LED面板,開車時可以很安全、方便的得到【完整的】導航資訊真的是太棒了,尤其可以把時速表跟轉速表縮小,極大化導航圖資。這一點我必須說Audi A4徹底KO Benz C Class,Benz C Class應該是賣太好了,這塊做的真的有夠爛。

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講到導航必然需要輸入,所以就看到第三個驚喜了,辨識率超高的手寫輸入功能!沒錯,我用的驚嘆號,為這套系統真的太威猛了。即使我寫的很潦草,他還是有8成以上的辨識率,天啊,傑克!這真是太神奇了,這比我的iPhone辨識率還高啊。至於我們家車上的手寫輸入系統,嗯…還是不要講好了。

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車子發動了,當然要打開空調系統啦,喔耶,這操作面板我愛!雖然因為是最陽春的車款,所有的空調系統操作都是旋鈕,但是也因為如此,變的非常的直覺、簡單,風量、溫度、送風方式、各出風口的出風比例都可以非常簡單、快速、直覺的調整,這樣的設計有時候反而比較貼心。

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裝好安全座椅後,就準備出發啦。(安全座椅是我自己的,Maxi-Cosi 2wayPearl + 2wayfix、Isofix + i-Size,ADAC 5星評價)為什麼突然寫這段呢?因為Audi的兒童安全鎖的設計真的是太棒了!!!對,棒到我要給他3個驚嘆號,他可以在駕駛座直接控制,不必再像其他車款需要在後座門板上設定,可以隨時依照需求調整,兼顧了便利性與安全性,真的是一項非常非常棒的設計!真的超棒!我愛這個設計!

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兒童安全鎖控制鈕

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後座的安全座椅固定座,非常非常的便利、貼心

動力方面,在台北市區車輛開起來感覺很輕快,加上是前驅的關係,整體的操控感非常好,動力方面也是很充足的。因為今天要帶維公主去戰備道看飛機,所以我們就直接上了高速公路,在高速公路上定速(限速)行駛的狀態下,車輛的動力也還是OK的,但是遇到需要超車、需要瞬間馬力的狀況,受限於引擎僅有1.4升的先天限制,動力輸出方面是比較不足的。不過對於一部1.4升的車來說,我覺得他的動力表示我認為是可以接受的。

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那這篇是業配文嗎?當然不是,這部車也是有缺點的。前座車門的置物空間,因為音響的關係,非常的小,這點對於我這種會在車門放一堆東西的人來說,真的很不方便。此外沒有類似Benz的360環景系統,在會車、停車的時候還是有差,完全要靠駕駛的技術跟警示音,有環景系統可以看還是比較理想的。

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最後一點,排檔桿的設計很難握,也許是習慣了C Class的方向盤撥桿是排檔桿,對於Audi的排檔桿,我一直開到還車都還不太能適應,這應該是可惜的一點,如果能像BMW那樣的排檔桿就完美了。XD

 

以上就是這次的試駕體驗啦,車輛駕駛涉及駕駛人習慣與經驗,且這次試駕的是A4的陽春車款,請不要拿高階款來比較,謝謝指教。

 

 

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