認識我好一段時間的人都知道~我最常開的車子就是已經停產的老 Savrin

這部車讓我練就了無雙節能右腳,盡量的降低油耗同時也就很順便的降低輪胎損耗

所以我之前的 DUNLOP VEURO VE303 硬生生用了三年近 8 萬公里才下課

這次要換的輪胎決定使用傳說中有比較省油與更耐磨的舒適型省油胎 (我的老虱目魚想再戰十年)

Michelin Energy Saver+

這顆輪胎在部份輪胎店會被稱為 Michelin Energy Saver2 但基本上都是同樣一顆

辨識是否是 SAVER+ 的方式是 胎壁上 SAVER 字樣下方有個 + 號 (更早之前聽說是印在英文字後)

showmer相片 2019-7-2 下午4 16 43  

換胎店為高雄老字號的 人人輪胎

因為它已經太過有名氣,所以我們這邊就不再特別拍照介紹了

直接看輪胎就好

規格是 205/60R16 從照片一角可以看到這一組是義大利製(開心)

載重與安全速度標識為 96V (710KG 240 km/hr)

showmer相片 2019-7-2 下午4 17 25  

排水溝跟時下流行的四條溝不同 ~ Saver+ 只有三條,但寬度還蠻寬的就是了

showmer相片 2019-7-2 下午4 16 56  

也因為排水溝數量的緣故,所以網路上有排水能力差上路易打滑的江湖傳說

但這情況在我這邊完全沒發生

換好的這兩週南部一直下著豪雨,我就開著車到處高速跑 ~ 從高速度到墾丁到南迴都跑了

打滑的情況一次都沒發生過~我想有這樣評論的人可能要注意一下自己是否是安全駕駛

另外因為這款輪胎的載重能力較 VE303 為好,所以在過彎時的側傾狀況會更少,心理上安全感好上不少

指向準確度蠻好的,且操控時可以明顯感受到滾動流暢感變更好

至於多耐磨大家就看我下次報告換胎是哪時嚕

最後補充,我的胎壓為冷胎壓 38 ~ 40

行車時的滾動噪音還好,還在考慮要不要再提高一點

目前粗估省油 2% (完全在誤差值的感覺)

以上報告完畢

 

 

OUTLANDER 換新鞋 ~ 瑪吉斯輪胎 MAXXIS HPM3 休旅車專屬的親民好輪胎 (215/70/R16)

CT200H 換新鞋 固特異 Goodyear EfficientGrip Performance 205/55/16 輪胎換裝實錄

[賞車] 空間利用的極限發揮 ~ 迷人的緊湊感 MAZDA MX-5 硬蓬版 日系雙門小跑車試駕

[賞車] Audi A4 30 TFSI 24 小時試駕心得

RCE SC-1572/SC-1520 超級電容組簡介及測試

 

 

想更快追蹤到更多的更新請加入傻瓜狐狸的粉絲團

(同時請您參考如何確實的看到所有粉絲團的更新)

原文發表於傻瓜狐狸的雜碎物品

01


傻瓜狐狸 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()